One of the most important goals in the manufacture of aluminum alloy high-speed ships is to achieve the design speed. In order to achieve the above goals, under the same hull line and the same main engine power, the lighter the weight of the empty ship means the faster the ship's speed, the lower the fuel consumption. The density of aluminum alloy is only 1/3 of that of steel, which can greatly Reduce the weight of the empty ship, this feature makes aluminum alloy very suitable as a material for building high-speed ships.
A més del control estricte del pes dels materials a bord durant la construcció, el disseny de soldadura dels vaixells d'aliatge d'alumini i l'ús de la soldadura intermitent tant com sigui possible no només pot controlar la deformació de la soldadura, sinó que també reduir el pes del vaixell buit. Tanmateix, com que la soldadura discontínua no és adequada per a grans tensions o àrees especials, també hauríem de prestar atenció als següents requisits de disseny de soldadura:
Requisits de disseny per a soldadures en especificacions-de vaixells d'alta velocitat
1. L'especificació requereix que les soldadures de connexió de la soldadura contínua de doble-cara siguin les següents: bigueta mitjana i quilla plana, base de la màquina i estructura de suport, perímetre de l'estructura estanca i estanca a l'oli-, totes les estructures a l'aparell de govern, les estructures inferiors i de capçalera a la zona d'impacte, el suport i l'extrem dels reforços, pilars, tirants transversals i bigues, per sobre de l'hèlix, tots els membres, suports i bigues adjacents o altres parts estructurals en un radi d'almenys 1,5 vegades. el diàmetre de l'hèlix, els extrems de l'alma, els suports i els mampares de les bigues que estan sotmesos a un major esforç de cisalla.
2. A més de calcular l'alçada de la pota de soldadura segons el coeficient de soldadura de l'especificació, també es requereix que la pota de soldadura de la soldadura de filet sigui superior o igual a 3 mm, però no ha de superar 1,5 vegades el gruix de l'element més prim, independentment de la forma de soldadura i el mètode de soldadura. L'alçada de la pota de soldadura de la soldadura discontínua generalment no supera els 7 mm.
3. Quan s'utilitza la soldadura intermitent, la longitud de l'angle d'embolcall de l'extrem de la punta del suport no ha de ser inferior a l'alçada del marc de connexió i no menys de 75 mm; l'extrem del perfil, especialment quan l'extrem és cònic, la longitud de l'angle d'embolcall ha de ser l'alçada del perfil o La longitud del bisell no és inferior a la longitud de tall, la que sigui més gran; la intersecció vertical entre els extrems de diverses obertures i talls i els membres de connexió mútuament perpendiculars no ha de ser inferior a 75 mm; la longitud contínua de la soldadura discontínua generalment no és inferior a 15 vegades el gruix de la placa o 75 mm, el que sigui més gran. El petit
Requisits d'experiència complementària
Amb la premissa de complir els requisits de l'especificació de construcció, la drassana també es complementa segons els requisits de l'empresa de disseny, anys d'experiència en producció i informació de l'armador operatiu:
1. Els parafangs laterals anti-col·lisió s'han de soldar contínuament als dos costats dels longitudinals del casc;
2. Les soldadures de filet de tots els components del dipòsit de llast d'aigua de mar s'han de soldar contínuament per ambdós costats;
3. Els marcs o bigues de sota-coberta corresponents a la mampara superior s'han de soldar contínuament per ambdós costats;
4. L'estructura que connecta l'equip d'amarratge, les grues, els pescants, les columnes, els pals i el casc i els components propers ha de ser de soldadura contínua a doble cara;
5. Les zones on l'aigua condensada pugui adherir-se durant molt de temps s'han de soldar contínuament per les dues cares;
6. Tots els arcs de cantonada i les cantonades xamfranades s'han de soldar contínuament per ambdós costats;
7. Les soldadures dels suports són totes de doble cara-contínua;
8. The perimeter structure of the deck or bulkhead opening is to be continuously welded on both sides.